眾所周知，在商混凝土攪拌站的運(yùn)行過程中，攪拌系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，也是攪拌混凝土的關(guān)鍵部分。其在運(yùn)行時(shí)通過攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)整體罐體以及攪拌裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，在這一過程中，投料裝置以及卸料裝置等裝置會(huì)實(shí)現(xiàn)混凝土的配合與運(yùn)輸，確保攪拌的實(shí)時(shí)。那么混凝土攪拌站中攪拌系統(tǒng)有哪些常見故障呢？鄭州建新機(jī)械告訴您。         混凝土攪拌站攪拌系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，悶車現(xiàn)場(chǎng)是極為常見的故障之一，造成悶車現(xiàn)象的原因有以下幾種：攪拌系統(tǒng)內(nèi)部的控制單元出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致操作系統(tǒng)失靈；傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題；操作人員在操作的過程中存在錯(cuò)誤的操作；攪拌系統(tǒng)運(yùn)行的過程中系統(tǒng)的電壓過低；攪拌時(shí)對(duì)于混凝土的配合比未能控制好，配合設(shè)置不合理；在投料的過程中所投料的量超出額定的值。
        在混凝土攪拌站悶車現(xiàn)象處理的過程中，相關(guān)的操作人員一定要及時(shí)地檢測(cè)機(jī)內(nèi)殘留的集料含量，確保其少于5%。并且要檢查攪拌葉片與滾筒之間的間隙，確保葉片與滾筒內(nèi)壁之間的間隙大小適宜。如果發(fā)現(xiàn)間隙過大可以通過更換葉片或者更換內(nèi)襯的方式解決。
        在混凝土攪拌站工作過程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)影響攪拌站的生產(chǎn)效率。鄭州建新機(jī)械建議客戶，在平時(shí)混凝土攪拌站的使用過程中，要注意平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，及早發(fā)現(xiàn)問題，減少故障率，提高生產(chǎn)效率。